招聘崗位

人數(shù)

專業(yè)

學(xué)歷

待遇

工作內(nèi)容

無(wú)人機(jī)測(cè)飛工程師

3名

不限

本科

8K--12K

1. 飛行測(cè)試：負(fù)責(zé)四旋翼無(wú)人機(jī)及機(jī)庫(kù)系統(tǒng)的全流程試飛，包括性能極限測(cè)試（載荷、航時(shí)、抗風(fēng)）及功能邊界測(cè)試。

2. 深度日志診斷：（核心職能） 針對(duì)飛行中出現(xiàn)的抖動(dòng)、掉高、RTK異常等現(xiàn)象，利PlotJuggler、PX4 Reviewer 等工具進(jìn)行多維度數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確定位是“機(jī)械共振”、“PID過(guò)硬”還是“傳感器漂移”。

3. 系統(tǒng)優(yōu)化反饋：將測(cè)試結(jié)果轉(zhuǎn)化為專業(yè)的技術(shù)反饋報(bào)告，指導(dǎo)算法工程師修改飛控代碼，指導(dǎo)結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行機(jī)身加固。

4. 客戶現(xiàn)場(chǎng)保障：負(fù)責(zé)對(duì)客戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)帶教培訓(xùn)，處理試飛期間的突發(fā)技術(shù)故障，確保實(shí)戰(zhàn)演練順利。

無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試與裝配

5名

不限

大專

4K--8K

1.無(wú)人機(jī)整機(jī)組裝：根據(jù)技術(shù)圖紙，獨(dú)立完成大軸距（960mm）多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)組裝、動(dòng)力系統(tǒng)安裝。

2.電氣接線與焊接：負(fù)責(zé)機(jī)身電源（XT90/AS150等）、信號(hào)線、傳感器鏈路的焊接與排布，確保大電流環(huán)境下的電氣安全。

3.智能機(jī)庫(kù)組裝：兼顧自動(dòng)化機(jī)庫(kù)（升降平臺(tái)、艙門機(jī)構(gòu)）的機(jī)械拼裝、傳感器安裝及線束整理。

4.軟硬件調(diào)試：負(fù)責(zé)飛控（PX4/ArduPilot）基礎(chǔ)參數(shù)配置、電調(diào)行程校準(zhǔn)及傳感器校準(zhǔn)。

5.飛行測(cè)試與演示：負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的日常功能測(cè)試、可靠性飛行及客戶現(xiàn)場(chǎng)交付演示

加工中心數(shù)控車工

數(shù)名

不限

不限

6K--8K

工程機(jī)械數(shù)控車床，操作工，要求會(huì)編程，入職后由老員工幫教，工程機(jī)械加工，福利待遇好，包吃住。薪資面談。

無(wú)人機(jī)硬件工程師

2名

不限

本科

7K--12K

1、負(fù)責(zé)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括電路原理圖設(shè)計(jì)、PCB布局及電磁兼容性優(yōu)化。

2、主導(dǎo)硬件樣機(jī)制作與測(cè)試，解決系統(tǒng)高壓供電模塊的可靠性問(wèn)題。

3、編寫(xiě)硬件設(shè)計(jì)文檔、測(cè)試報(bào)告及生產(chǎn)工藝指導(dǎo)文件。

4、協(xié)同軟件團(tuán)隊(duì)完成飛控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，優(yōu)化多傳感器融合性能。

5、跟蹤前沿硬件技術(shù)，開(kāi)展新型無(wú)人機(jī)載荷接口技術(shù)預(yù)研。

嵌入式開(kāi)發(fā)工程師

2名

不限

本科

8K--13K

1. 負(fù)責(zé)基于香橙派 + ROS2 的機(jī)器人/智能設(shè)備軟件開(kāi)發(fā)、調(diào)試與部署

2. 負(fù)責(zé)STM32F4 系列單片機(jī)底層驅(qū)動(dòng)、外設(shè)開(kāi)發(fā)、RTOS 系統(tǒng)移植與任務(wù)調(diào)度

3. 完成上下位機(jī)通信、傳感器數(shù)據(jù)采集、控制邏輯實(shí)現(xiàn)

4. 編寫(xiě)開(kāi)發(fā)文檔、調(diào)試記錄，配合完成整機(jī)聯(lián)調(diào)

飛控算法工程師

3名

不限

本科

8K--13K

1、負(fù)責(zé)linux系統(tǒng)的應(yīng)用層開(kāi)發(fā)，對(duì)接平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)飛控mavlink協(xié)議通信開(kāi)發(fā)，

2、負(fù)責(zé)構(gòu)建應(yīng)用層飛控軟件代碼協(xié)助飛機(jī)的飛行測(cè)試任務(wù)

3、構(gòu)建飛行測(cè)試任務(wù)流程SOP負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)算法開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)二次開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性驗(yàn)證

4、負(fù)責(zé)小型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目整體架構(gòu)流程

5、負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)整體通信正常負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)整體調(diào)試組裝測(cè)試

飛控軟件工程師

3名

不限

本科

8K--13K

1、基于 PX4 / 大疆 / 開(kāi)源飛控做應(yīng)用層二次開(kāi)發(fā)，聯(lián)調(diào)外設(shè)與飛控系統(tǒng)。

2、熟悉PX4/ArduPilot/DJI SDK，掌握 MAVLink 通信協(xié)議

3、會(huì) C/C++/Python，有飛控調(diào)試、機(jī)載開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)

自動(dòng)化 / 計(jì)算機(jī) / 電子相關(guān)專業(yè)，有無(wú)人機(jī)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先